Beschreibung
Artikel-Nr. K.34331B
Über den Lazer ZX7.5:
Der 1:10 Elektro-Buggy, insbesondere die traktionsstarken 4WD-Modelle, bietet den idealen Einstieg in die Welt der RC-Cars und repräsentiert gleichzeitig eine traditionsreiche Rennkategorie. Von Weltmeisterschaften bis hin zu Elite-Wettbewerben weltweit – diese Klasse steht für intensive und hochleistungsfähige Rennen. Kyoshos neueste Waffe für diese wettbewerbsintensive Arena ist der Lazer ZX7.5. Er trägt den legendären Namen „Lazer“, der für Kyoshos 4WD-Rennbuggys steht, und basiert auf der bewährten ZX7-Plattform mit umfassenden Verbesserungen und neuen Komponenten. So bietet er eine Performance, die auf höchstem Niveau konkurrenzfähig ist. Ein Hauptaugenmerk des ZX7.5 liegt darauf, mit den stetig steigenden Geschwindigkeiten im modernen Rennsport Schritt zu halten. Ein neu entwickeltes Hauptchassis kombiniert einen optimierten Schwerpunkt und eine optimierte Gewichtsverteilung, um die Gesamtperformance zu verbessern. Komponenten des Ultima RB7.5 2WD-Buggys wurden zudem strategisch eingesetzt, um seine Leistungsfähigkeit weiter zu steigern. Neben purer Geschwindigkeit bietet der ZX7.5 auch verbesserte Haltbarkeit, erweiterte Setup-Optionen und eine effizientere Wartung. Moderne Buggy-Rennen finden auf unterschiedlichsten Untergründen statt – von griffigem Teppich und Kunstrasen bis hin zu rutschigen Schotterpisten. Der ZX7.5 ist für alle diese Bedingungen bestens gerüstet. Egal, ob Sie an Wettbewerben teilnehmen oder von Mittelklassemodellen wie dem Lazer SB Dirt Cross 4WD aufsteigen möchten: Auf den Lazer ZX7.5 können Sie sich als Rennpartner auf jedem Niveau verlassen.
– 1:10-Scale-4WD-Rennbuggy, entwickelt für verschiedenste Untergründe, von griffigem Teppich bis hin zu losen Schotterpisten.
– Das kardanwellengetriebene 4WD-System sorgt für exzellente Antriebseffizienz und hohe Traktion.
– Die Doppelquerlenkeraufhängung vorne und hinten bietet überlegene Traktion und Stabilität.
– Optimierte Balance durch überarbeitete Gewichtsverteilung und Komponentenanordnung.
– Schwimmende Servohalterung und Akkuhalterung erhalten die Chassis-Flexibilität für verbessertes Handling.
– Zwei verschiedene obere Frontplatten zur Feinabstimmung der Haftungseigenschaften der Vorderachse sind im Lieferumfang enthalten.
- Die verschiebbare Motorhalterung ermöglicht eine einfache Einstellung des Zahnflankenspiels und einen schnellen Motorausbau.
- Inklusive Halterung für optionalen Motorlüfter.
- Die vorderen Universalwellen verfügen über Sicherungsringe, um ein Verlieren der Stifte zu verhindern und leistungsstarke Setups zu ermöglichen.
- Fernsteuerungssystem, Regler, Motor, Chassis, Akku und Vorder-/Hinterreifen sind separat erhältlich.
Die Dicke des hochsteifen Hauptchassis aus A7075-T6-Aluminium wurde zur Gewichtsreduzierung von 2,5 mm auf 2,0 mm verringert. Die erhöhte Chassis-Flexibilität trägt ebenfalls zu einer verbesserten Bodenhaftung bei.
Die mittlere Trennwand (Getriebe) ist im Vergleich zum Lazer ZX7 um 7 mm weiter vorne positioniert, wodurch die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse optimiert und somit Traktion und Stabilität verbessert werden. Das Fahrzeug ist mit einem Mitteldifferenzial mit Zahnradantrieb ausgestattet; optional ist eine Rutschkupplung erhältlich.
Die Lenkservohalterung wurde auf eine einteilige Aluminiumkonstruktion umgestellt. Die schwimmende Servobefestigung minimiert die Auswirkungen auf die Chassisverwindung und sorgt so für ein sanfteres Lenkverhalten.
Serienmäßig sind neue Aluminium-Öldruckstoßdämpfer mit großem Durchmesser und 13-mm-Kolben verbaut. Dämpferkappen aus Kunststoff verbessern die Geschwindigkeit beim Überfahren von Unebenheiten und die Reaktionsfähigkeit nach Lageänderungen für eine höhere Fahrstabilität.
Der Nachlaufwinkel lässt sich durch den Austausch von Kunststoffbuchsen auf 7°, 10° oder 13° einstellen. Dies ermöglicht schnelle Anpassungen an die Vorlieben des Fahrers und die Streckenbedingungen.
Die neu gestaltete hintere Radnabenhalterung trennt den oberen Querlenkerbefestigungspunkt und ermöglicht so die Einstellung von Querlenkerlänge, Befestigungshöhe und Rollzentrum. Die Höhe des äußeren Aufhängungsbolzens kann ebenfalls mithilfe von Kunststoffbuchsen verändert werden. Hochfeste Aluminiumkonstruktion.
Die gesinternen Zahnräder aus Stahl sorgen für höhere Lebensdauer in den Vorder- und Hinterachsdifferenzialen. Optimierte Übersetzungsverhältnisse verbessern die Stabilität. Auch mit optionalen Kugeldifferenzialen kompatibel.
Speziell für kurze LiPo-Akkus entwickelt. Die kompakte Akkuhalterung aus Carbon fixiert den Akku, ohne ihn vollständig einzuschränken, und erhält so die Flexibilität des Chassis.
Die nach vorne verlagerte Kabinenkonstruktion mit hohem Abtrieb verbessert die Aerodynamik. Der Heckflügel ist identisch mit dem des Ultima RB7.5 2WD-Modells und sorgt für stabilen Abtrieb und erhöhte Bodenhaftung.
Vordere obere Platten (2 Typen) ・Typ A: Fördert die Wankneigung der Vorderachse mit direkterer Lenkreaktion. ・Typ X: Erhöhte Steifigkeit der Vorderachse für verbesserte Stabilität.